Frequently Asked Questions - All FAQs
Mit Beschluss der DAeC-Hauptversammlung am 24.11.2018 wurde der Deutsche Segelflugverband e.V. als Monoluftsportverband in den DAeC aufgenommen.
Auf Grundlage der Satzung des DAeC hat der DSV am 30. Oktober 2016 zu der DAeC-Mitgliederhauptversammlung am 26. November 2016 in Magdeburg den Antrag auf Mitgliedschaft als Monosportverband Segelflug gestellt. Hiermit will der Segelflug nicht anders behandelt werden, als die Ultraleichtsegelflieger im DULSV, die Ballonfahrer im DFSV, die Fallschirmspringer im DFV, die Hängegleiter und Drachenflugsportler im DHV oder die Modellflieger im MFSD. Die Satzung des DAeC sieht hier für alle Monosportverbände die Mitgliedschaft vor. Im Übrigen sehen die Regelungen des DOSB - die auch für den DAeC gelten - genau diese Form der Vertretung der Sportarten vor.
Bereits in einer anderen Frage sind Teile der Antwort enthalten. Unabhängig davon hat der DSV finale Gespräche mit einem Versicherer geführt, der für den DSV als „Pool“ sehr gute Konditionen für alle Mitglieder (Personen und Vereine) anbieten wird. Mit wachsender Zahl der Mitglieder wird der Vorteil attraktiver. Hierzu kannst Du bereits Details unter „Versicherungen“ erhalten.
In Deutschland gibt es eine große Zahl von nationalen Sportverbänden, die nicht nach den 16 Bundesländern organisiert sind. Der DSV führt hierzu bereits Gespräche, um in gleicher Situation auch den Zugang zu den Möglichkeiten und Angeboten der Landes-Sport-Verbände zu erhalten. Dazu gibt es keine grundsätzlichen Bedenken und der DSV wird dazu kurzfristig den Mitgliedsvereinen Lösungen anbieten können. Wird Dein Verein über den regionalen Multiluftsportverband (umgangssprachlich: Landesverbände im DAeC) Mitglied, dann kann der bisherige Weg des Zugangs zu den LSB beibehalten werden. Ein Muss ist das aber nicht.
In der Satzung des DSV ist ausdrücklich die Mitgliedschaft der Segelflieger über die regionalen Multisportverbände vorgesehen. Daher hat der DSV keine Probleme mit den Landesverbänden. Allerdings verlangen die besonderen Bedürfnisse des Segelfluges nach einer starken und einheitlichen Vertretung – das will und wird der Deutsche Segelflugverband sein. Von den 16 Landesverbänden des DAeC sind nur sehr wenige aufgrund ihrer Mitgliederstärke in der Lage, für die einzelnen Sportarten entsprechende Leistungen zu erbringen. Gerade für die Segelflieger in den „kleinen“ Landesverbänden wird der DSV zeitnah die Leistungen erbringen, die die Vereine und der einzelne Segelflieger benötigen. Nach dem Konzept des DSV können die Landesverbände alle Segelflieger (in dem LV) direkt über den DSV melden und erhalten damit gleichzeitig diese Mitglieder in ihrem Landesverband. Der DSV wird mit den Landesverbänden eng kooperieren und Leistungen bei dem dortigen erfahrenen Personal für regionale Themen des Segelflugs gegen Entgelt einbinden.
Der DSV will die Themen und Ziele des Segelfluges als Monosportverband mit starker Stimme vertreten. Leider ist in der aktuellen Struktur des DAeC diese klare Vertretung nicht möglich. Dort werden die Arbeit und Schwerpunkte des Handelns durch die 16 regionalen und zugleich 7 Luftsportsparten-Interessen sowie auch mal hier und da durch Einzelinteressen geprägt und überlagert. Der DSV hat von Anfang an auf Kooperation mit den regionalen Multisportverbänden und dem DAeC als Dachverband gesetzt. Dieses Angebot wurde bisher noch nicht in konkretes Handeln umgesetzt. Der Vorstand und der DSV insgesamt sind für Kooperationen offen. Dabei müssen die Ziele des Segelfluges jedoch voll umfänglich berücksichtigt werden. Der DAeC ist auch nach seiner Satzung kein Fachverband für den Segelflug, sondern der Dachverband für alle Luftsportarten.
Es ist wichtig zu wissen, dass alle international aktiven nationalen Segelflugverbände als Monosportverbände aufgestellt sind. Ob es die SSA in den USA, die BGA in Großbritannien, die FFVV in Frankreich oder die SSSA in Südafrika sind: In jedem Fall hat der jeweilige Verband immer alle Kräfte für den Segelflug gebündelt. Überall dort hat der Segelflug teilweise hervorragende Strukturen geschaffen, die den Vereinen direkt Service und Leistungen bieten. Hier haben wir in Deutschland Nachholbedarf. Der DSV wird diesen Bedarf decken und dabei auch auf die Erfahrungen der internationalen Segelflieger zurückgreifen. Der DSV wird daher aktiv die Kooperationen mit den nationalen Verbänden der Segelflieger entwickeln und versucht an dem Aufbau starker internationaler Netzwerke für den Segelflug mitzuwirken.
Der DSV plant nach Erfüllung der Voraussetzungen in der European Gliding Union (EGU) und auch später in der International Gliding Commission (IGC) aktiv die Interessen des Segelfluges in Deutschland zu vertreten und dafür gestaltend tätig zu sein.
Der DSV unterstützt die Arbeit der OSTIV als Grundlage der wissenschaftlichen Plattform für den Segelflug. Der DSV möchte sich gerne an der Schnittstelle OSTIV und Hersteller einbringen, um auch die Interessen der Basis in den Vereinen dort als Themen für die Arbeit zu artikulieren.
Nach Aufbau der Strukturen des Verbandes ist der Aufbau der Segelflugjugend ein vorrangiges Ziel des DSV. Hier wollen wir jedoch auch zeitgenmäße Ansätze entwickeln, um die Jugend und den Nachwuchs mit attraktiven Themen und Formaten für den Segelflug zu gewinnen und zu begeistern. Eine Arbeitsgruppe im DSV sammelt zurzeit Beispiele und Erfahrungen auch im Ausland und möchte diese mit den Jugendlichen diskutieren und dann gemeinsam umsetzen.
Zunächst: In vielen Vereinen wird hervorragende Arbeit geleistet. Zugleich ist eine zunehmende Anzahl von Vereinen in einem ständigen Niedergang der Mitglieder mit allen Konsequenzen. Der DSV sieht hier die zwingende Notwendigkeit, schnell und effektiv Unterstützung zu bieten, die nicht an den Grenzen der Bundesländer halt macht.
Häufig werden die Vereine mit ihren Problemen alleine gelassen. Das Problem der Mitgliederentwicklung ist national oder international bekannt und kann auch nur entsprechend mit zentraler Kompetenz bearbeitet werden. Dabei gibt es bei vielen Vereinen Themen und Erfahrungen, die aber aufgrund unserer bisherigen Organsiationsform nicht oder nur per Zufall zugänglich waren. Hier wird der DSV ein Netzwerk aufbauen, bei dem alle Mitglieder-Vereine aktiv zugreifen und auch mitwirken können. Gemeinsame nationale oder auch regionale Maßnahmen sollen koordiniert werden und Vereine in die Position bringen, dass sie mit gemeinsam erarbeiteten Material aus DSV-Tool-Boxen Mitgliederwerbung in Schulen, in Bildungs- oder Ausbildungseinrichtungen oder auch bei ganz anderen Zielgruppen auftreten können. Auch hier gilt unser Ansatz: Ein lebendiger Verband beteiligt aktiv seine Mitglieder.
Natürlich ist die Entwicklung der herausragenden Produkte der deutschen Segelflughersteller mit hochwertigen selbsstartenden Segelflugzeugen eine gute Grundlage für den modernen Segelflug. Aber wir müssen mit unseren sportlich Formaten auch an die Vereine denken und deren Interessen wieder in den Vordergrund stellen. Im DSV entwickelt eine Arbeitsgruppe gerade dieses Segment mit hoher Bedeutung für unsere Zukunft. Hierbei werden beide Seiten „Spitzenprodukte“ und „Basisfliegen“ gleichermaßen zur Geltung kommen. Sobald das erste Konzept vorliegt, werden wir hier die Mitglieder zur Mitwirkung aufrufen und hoffen, dass wir davon bereits erste Bausteine in der Saison 2017 umsetzen können.
Die attraktivste Ausbildungsstätte ist der gut organisierte Verein. Für diese Vereine wird der DSV möglichst konkret Unterstützung für die Ausbildung mit zentral betreuten Inhalten für Ausbildungsleiter und Vereinsvorstände zur Verfügung stellen.
Trotzdem gibt es in der heutigen Zeit Bedarf bei Menschen, die „schnell und sofort“ in den Segelflug einsteigen wollen. Hierfür wird der DSV mit vorhandenen Segelflugschulen auf Grundlage vereinbarter Kooperationen die Möglichkeit zur Ausbildung erschließen. Als DSV-Mitglied wirst Du dort Vorteile genießen können. Die Gespräche sind fortgeschritten und werden mit den Ergebnissen bald auf der DSV-Webseite zugänglich sein.
